高鐵是現(xiàn)在出行的主要交通方式，高鐵的建設(shè)離不開刀片刺繩（刺絲滾籠），其外圍的防護(hù)網(wǎng)就是由刀片刺繩及土字立柱，刺繩及相關(guān)配套產(chǎn)品組合而成，在過的幾年中，全國的高鐵新增里程1.57萬公里，是歷史上鐵路投資最集中，強(qiáng)度最大的時期，到2017年底，中國的高鐵達(dá)到2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。

2017年，中國鐵路在上規(guī)模、提速度、補(bǔ)短板、增效益上，實現(xiàn)了上臺階。

　　鐵路投資高位運行，民營控股高鐵項目實現(xiàn)“零突破”。2017年，中國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)完成了8010億元，這也意味著中國鐵路投資連續(xù)第四年實現(xiàn)投資超8000億元。投產(chǎn)新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運營。

　　鐵路扶貧大步前行。去年中西部地區(qū)累計完成基建投資3964億元，占全國鐵路基建投資的69.4%；14個集中連片貧困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊境地區(qū)累計完成鐵路基建投資占總投資的76%。

　　越發(fā)完善的鐵路網(wǎng)使鐵路旅客發(fā)送量實現(xiàn)了9.6%的增長，2017年鐵路運輸同比增收1010億元，增收額創(chuàng)歷史紀(jì)錄；全國鐵路完成旅客發(fā)送量突破30億人次，其中動車組發(fā)送了17.13億人次，占比超過56.4%，“復(fù)興號”實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，樹立起世界高鐵建設(shè)運營的新標(biāo)桿。

       在我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段的新常態(tài)下，全國鐵路系統(tǒng)聚集“交通強(qiáng)國，鐵路先行”，深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)，提升鐵路建設(shè)質(zhì)量效益，打造中國智能高鐵，為經(jīng)濟(jì)社會健康發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

      由于高鐵的快速建設(shè)，其中刀片刺繩廠家也迎來高速發(fā)展階段，我們廠家積極配合，加班加點生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，為國家的建設(shè)做一點點貢獻(xiàn)。我們廠家嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)對高鐵刀片刺繩安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，請廣大用戶監(jiān)督。